Dossier pistes cyclables

mercredi 10 novembre 2010

Dossier envoyé au Président de la Communauté Urbaine et maire de Toulouse Pierre Cohen listant les besoins de pistes cyclables interne au quartier, de transit et vers le métro. le 22 juin 2009 :

29 septembre 2009 : Un tour du quartier en vélo a été réalisé avec R.Godec et un technicien du Grand Toulouse.

05 novembre 2009 : un diagnostic des aménagements cyclables nous a été communiqué. Sur 26 points analysés 16 font l’objet de réponses dont 5 ne sont encore que des engagements d’études.

04 novembre 2010 : suite à notre relance, R. Godec a organisé une réunion avec Elsa Amadieu, directrice du pôle sud-ouest de la communauté d’agglomération et Saint Simon Environnement.

Chacun des points du dossier a été analysé : A signaler l’aménagement des pistes bd Eisenhover, la décision de jalonnement vélo à travers la zone d’activité Basso Cambo, la mise en place d’arceaux de stationnement, notre proposition de création d’une piste en contrebas du chemin de Lestang, en bordure des jardins familiaux, ...


Commentaires

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jeudi 17 octobre 2013 à 22h11 - par  licard

Le chemin de Licard devient trés dangereux les riverains souffrent, les véhicules roulent excessivement vite alors qu’aucun aménagement piétonnier et cyclable n’est présent . Des enfants du quartier ont intégré le groupe scolaire guilhermy et il est impossible de les emmener en vélo étant donné la dangerosité de cette rue !!!!!
Pouvoir se déplacer en toute sécurité c’est mieux .

vendredi 23 novembre 2012 à 20h10

Impossible d’aller de saint Simon à Basso cambo en vélo :
1. Vous tentez de sortir du "village" et vous vous retrouvez coincé dans les embouteillages entre deux voitures (vivre le vélo et la vie en plein air !)
2. Vous tentez de traverser Eisenhower au péril de votre vie (à la une, à la deux, ça passe ou ça casse)
3. Vous attachez votre vélo où vous pouvez dans le parking du métro .... (de préférence bien en vue)
4. vous prenez le métro pour aller bosser (8h + deux heures et demi de déplacement pour un boulot à Toulouse)
5. Retour à Basso cambo : plus de vélo ! (volé, bien-sûr)

Solutions :
1. demander à Tisseo de remettre en fonctionnement un local à vélos gardé.
2.Mettre un, deux, trois parc à velib à Saint Simon
3. Aménager des pistes cyclables en site propre (il y a de l’espace, encore un peu ....
4. installer un téléphérique partant de la gare de saint Simon jusqu’à la gare de basso Cambo !

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samedi 31 mars 2012 à 13h48 - par  Laval Claude

En plus des pistes cyclables à l’intérieur du quartier, il est nécessaire d’aménager d’une part un accès sécurisé et sans escalier au terminus métro de Basso Cambo et d’autre part un parc sécurisé à ce même terminus. Ce sont deux conditions minimums nécessaires à l’encouragement à utiliser le métro depuis notre quartier. L’idéal serait aussi un parc de Vélib.

Laval Claude - membre de l’association et utilisateur quotidient du vélo.