Le 14 février 2019, le Conseil Métropolitain a approuvé une délibération qui définit un plan d’actions prospectif pour l’aménagement de l’ensemble des routes métropolitaines, dont le patrimoine se compose de 3 300 km de routes. Le PARM a permis le recensement, à ce jour, de 305 projets de travaux neufs d’infrastructures et d’aménagement de voies existantes.
Les projets recensés dans le PARM ont été repartis de la manière suivante :
- première liste : 61 projets de travaux neufs structurants, estimation financière : 1 200 M€ ,
- deuxième liste : 128 projets d’aménagement du réseau principal, estimation financière : 350 M€,
- troisième liste : 87 projets d’aménagement de voiries existantes, d’intérêt local, estimation financière : 190 M€ .
2 listes d’ouvrages spécifiques à réparer ou à construire ont également été établies :
- 21 ouvrages d’art (ponts et passerelles), pour une estimation financière actuelle s’élevant à 50 M€ ,
- 8 passages à niveau dangereux, pour une estimation financière actuelle s’élevant à 110 M€ .
Au total, le recensement issu du PARM correspond, à ce jour, à un projet global d’investissement évalué à 1 900 M€.
En ce qui concerne St-Simon, les besoins sont énormes étant donné le retard pris depuis des décennies. Voici les projets qui ont été identifiés dans le PARM.
| Boulevard Urbain du Canal de St MARTORY (BUCSM) – Liaison Arc-en-Ciel / A64 et embranchement vers l’ouest | 69 M€ | 7 ans |
| Boulevard Urbain du Canal de St MARTORY (BUCSM) – Echangeur de Roques | 27,5 M€ | 9 ans |
| Requalification Bd Eisenhower (court terme) | 10 M€ | 4 ans |
| Echangeur de Guilhermy | 15 M€ | 3 ans |
| Route de St Simon | 3,3 M€ | 3,5 ans |
| Requalification Route de St Simon Toulouse | 5,2 M€ | 5 ans |
| Chemin de Tucaut | 6,9 M€ | 6,5 ans |
| Chemin de Basso-Cambo | 3,5 M€ | 5 ans |
| Chemin de Lestang | 2,3 M€ | 5,5 ans |
| Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP) Guilhermy | 2 M€ | 3,5 ans |
Vous avez bien compris que, même si ces projets sont bien listés dans le PARM, tout ne se fera pas en même temps et la réalisation sera fonction des contraintes budgétaires et des décisions politiques…
Malgré tout, il vaut mieux voir les équipements nécessaires au quartier en bonne place dans cette liste, ce qui montre que la Métropole a bien conscience du problème de la circulation à St-Simon.
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